Автомобиль ГАЗ-31105 Волга

Автомобиль ГАЗ-31105 “Волга”, пятиместный цельнометалличский седан среднего класса – эволюционировал из седана 3110 в 2004-году в результате рестайлинга. У ГАЗ-3110 он позаимствовал большинство кузовных панелей, линейку двигателей и т.д. Автомобиль получил обновленные фары миндалевидной формы, новые передние крылья и капот, решетку радиатора.

Автомобиль оснащался тремя вариантами двигателей:
бензиновым карбюраторным ЗМЗ-402.10 и ЗМЗ-4021.10 объемом 2445 куб.см. (мощностью соответственно 100 и 90 л.с.).
бензиновый инжекторный двигатель ЗМЗ-4062.10 объемом 2,3 литра.
малыми сериями на Волгу устанавливался турбодизель ГАЗ-560 “Steyr”.

А с 2006-го года на автомобиль начали устанавливать импортный силовой агрегат Chrysler 2.4l DOHC производимый на заводе Chrysler в Мексике. Новый двигатель был тише и экономичней ЗМЗ-4062.10, также улучшились мощностные и тяговые показатели. С новым двигателем максимальная скорость волги стала свыше 175 км/час, а разгон до 100 км/час сократился до 11 секунд – невиданные ранее для Волги показатели. И при этом средний расход топлива был ниже чем у модификации с ЗМЗ-4062.10.

Модернизацию претерпела также коробка переключения передач – она получила новые двойные синхронизаторы ы вилки включения передач. На нее стали устанавливать более качественные подшипники. В целом существенно повышен ресурс и потребительские качества коробки передач.

Независимая безшкворневая подвеска автомобиля Волга ГАЗ-31105 на двойных поперечных рычагах. В качестве упругих элемментов использованы пружины, в качестве демпферов гидравлический аммортизаторы двустороннего действия. Пересмотрена схема стабилизатора поперечной устойчивости. Также стабилизатор начали устанавливать сзади. Тормозная система не претерпела модернизации в целом перекочевала с ГАЗ-3110 без изменений.

Модернизация коснулась также салона ГАЗ-31105. Снижен профиль переднего сидения – оптимизировано под крупных и рослых людей. Передние сиденья получили более выраженную боковую поддержку. С 2007-го года начали на часть Волг устанавливать люксовый салон разработанный фирмой HERMAN RAWEMA. Качество материалов и дизайна оказались достаточно высокими как для отечественного автомобиля. В состав нового салона входили: регулируемая рулевая колонка, новый руль, новая панель приборов с интегрированным силовым каркасом, пульт управления электростеклоподъемниками, “джойстик” управления зеркалами.

Также с 2006-го года в малых объемах выпускалась удлиненная на 30 см (за счет удлинения дверей на 15 см и базы в целом на 30 см) “VIP” версия Волги 311055

Из-за устойчивого падения спроса производство автомобиля ГАЗ-31105 прекратили в 2009-м году.

Родовые недостатки которые погубили Волгу:
– низкая корозионная стойкость кузова (оцинковку так и не применили)
– высокая цена запасных частей
– возросшая цена на автомобили
– скудная базовая комплектация
– низкое качество запасных частей
– унылый сервис




Автомобиль ГАЗ-31105 Волга

FreshMail.com