Карбюратор 2105-1107010

Карбюратор 2105-1107010 двухкамерный. Дроссельная заслонка первичной камеры открывается от механизма тяг соединенных с педалью акселератора. Дроссельная заслонка вторичной камеры открывается с помощью специальной системы пневмопривода в автоматическом режиме во время увеличения скорости потока. Карбюратор эмульсионного типа с падающим вертикально потоком. Поплавковая камера карбюратора балансированная. В состав карбюратора входят две главных дозирующих системы, экономайзер мощностных режимов (эконостат) с пневматическим приводом, система пуска холодного двигателя диафрагменного типа, ускорительный насос диафрагменного типа, система холостого хода, экономайзер принудительного холостого хода с пневматическим приводом- с блоком управления ЭПХХ который срабатывает от концевика положения педали газа и в зависимости от частоты вращения двигателя производит закрытие-открытие электроклапана экономайзера, переходная система.

Карбюратор выполнен в виде трех основных отливок: корпус с дроссельными заслонками, корпус смесительной и поплавковой камер, верхняя крышка карбюратора. В крышке карбюратора размещаются входное отверстия подачи воздуха в первичною и вторичную камеру, воздушная заслонка пускового устройства, игольчатый клапан ограничения подачи бензина, входной штуцер подачи бензина, фильтр механических примесей в бензине, крепежные шпильки крепления воздушного фильтра. В корпусе размеещены смесительные камеры с несъемными большими диффузорами, ускорительный насос и механизм его привода, распылитель ускорительного насоса в первичную камеру с каналом подачи. В корпусе размещена эмульсионная система состоящая из эмульсионных трубок, малых легкосъемных и больших отлитых диффузоров-распылителей, каналы сообщающие между собой системы карбюратора. В корпусе дроссельных заслонок установлены сами заслонки, механизмы их привода, золотник вентиляции картерных газов двигателя. На корпусе также крепится экономайзер принудительного холостого хода.

DSC_0013c

1-рычаг ускорительного насоса; 2 — винт регулировки подачи топлива ускорительного насоса; 3 — пробка обратного клапана; 4- поплавковая камера; 5 — топливный жиклер переходной системы вторичной камеры; 6 — воздушный жиклер эконостата; 7 — воздушный жиклер переходной системы; 8 — топливный жиклер эконостата; 9 — воздушный жиклер главной дозирующей системы вторичной камеры; 10 — эмульсионный жиклер эконостата; 11 — распылитель эконостата; 12 — распылитель главной дозирующей системы вторичной камеры; 13 — малый диффузор вторичной камеры; 14 — винт-клапан ускорительного насоса; 15 — распылитель ускорительного насоса; 16 — малый диффузор первичной камеры; 17 — воздушная заслонка; 18 — соединительная втулка каналов карбюратора; 19 — воздушный жиклер главной дозирующей системы; 20 — воздушный жиклер системы холостого хода; 21 — тяга, соединяющая рычаг воздушной заслонки со штоком пускового устройства;  22 — корпус  пускового устройства, 23 — шток пускового устройства; 24 — диафрагма пускового устройства; 25 — регулировочный винт пускового устройства; 26 — воздушный жиклер системы холостого хода;  27 — седло игольчатого клапана; 28 — игольчатый клапан; 29 — штуцер подвода бензина; 30 — фильтр топлива; 31 — кронштейн поплавка; 32 — шарик демпфера игольчатого клапана; 32 — поплавок; 34 — топливный жиклер холостого хода; 35 — главный топливный жиклер первичной камеры; 36 — эмульсионная трубка первичной камеры; 37 — регулировочный винт качества смеси на холостом ходу; 38 — игла экономайзера принудительного холостого хода; 39 — регулировочный винт состава (количества) смеси холостого хода; 40 — седло иглы экономайзера принудительного холостого хода; 41 — дроссельная заслонка первичной камеры; 42 — первичная смесительная камера; 43 — вторичная смесительная камера; 44 — дроссельная заслонка вторичной камеры; 45 — нерегулируемые отверстия переходной системы; 46 — соединительная втулка каналов переходной системы;  47 — эмульсионная трубка вторичной камеры; 48 — топливный жиклер канала ускорительного насоса; 49 — главный топливный жиклер вторичной камеры; 50 — впускной клапан ускорительного насоса; 51 — перепускной жиклер ускорительного насоса; 52 — диафрагма ускорительного насоса.

Тарировочные данные карбюратора 2105-1107010

1 – я камера2 – я камера
Диаметр дифузора, мм2125
Диаметр смесительной камеры2832
Номер тарировки распылителя смеси3,54,5
Диаметр главного топливного жиклера1,071,62
Диаметр главного воздушного жиклера1,701,70
Номер тарировки эмульсионной трубкиF15F15
Диаметр топливного жиклера холостого хода, мм0,500,60
Диаметр воздушного жиклера холостого хода, мм1,701,70
Диаметр отверстия распылителя ускорительного насоса0,40
Диаметр перепускного жиклера ускорительного насоса, мм0,40
Производительность ускорительного насоса за 10 полных ходов, куб. см.7 +/- 25%
Диаметр топливного жиклера эконостата, мм1,50
Диаметр воздушного жиклера эконостата, мм1,20
Диаметр эмульсионного жиклера эконостата, мм1,50
Диаметр воздушного жиклера пускового устройства, мм0,70
Диаметр жиклера пневмопривода дроссельной заслонки вторичной камеры, мм1,201,00
Расстояние поплавка от крышки карбюратора с прокладкой, мм6,5 +/- 0,25
Зазоры у заслонок для регулировки пускового устройства, мм
Воздушной5 + 0,5
Дроссельной0,70-0,80

 

Карбюратор 2105-1107010

FreshMail.com