1. Что нужно чтобы переоборудовать двигатель Волги ГАЗ-24 на газовое топливо?
- привести двигатель в порядок
- устранить косяки системы зажигания — на газу это очень важно
- убедиться, что высота головки блока цилиндров равняется 94.4мм или меньше (до 93мм). Если высота ГБЦ — 98 мм нужно ее заменить или отдать на фрезеровку в нужный размер
- приобрести смеситель подходящий для вашего карбюратора, в случае К-126 лучше заменить его на другой карбюратор (К-151 или ОЗОН для которых есть смесители) или сделать врезки (что портит карбюратор).
2. Что для Волги лучше газ-пропан или газ-метан?
- для Волги подходят оба вида газа
- если вам важен большой безостановочный проезд то выбирайте пропан
- если цена метана в вашем регионе ниже цены пропана и вас не смущает максимальный пробег на газу в городе 150-170 км и по трассе 200-250 км то выбирайте метан, при этом учитывайте, что вес газобалонного оборудования метан выше пропанового примерно на 40-50 кг.
- мощность на метане с карбюраторным двигателем снижается на 20-25% и никоим образом не может быть доведена до «бензиновой»
- мощность на пропане падает на 10%-15%, при увеличении степени сжатия до 9 падения мощности практически нет
- цена пропан-бутана колеблется в течении года, зимой как правило дорожает, а летом дешевеет
- количество заправок с пропан-бутаном в десятки раз больше метановых
3. Почему я не советую покупать газобалонное оборудование бывшее в употреблении
- как правило снимаю и продают ГБО которое отслужило не менее 5 лет и утратило свои первоначальные характеристики, рти пришли в негодность и задубели, ГБО потребует вложений в ближайшее время или придется мириться с атомным расходом и малой мощностью
- баллоны для газов корродируют изнутри поэтому тем более нельзя покупать старые баллоны со значительным сроком службы
4. Почему плохо греет отопитель на ГАЗ-24 и как добиться от него внятной работы
- прочесть мою статью по отопителю
Внимание! Данный материал сформирован с вопросов которые мне задают волговоды, отобрал наиболее частые вопросы.