Нові автобуси ПАЗ-320412 з дизелем ЯМЗ-5341

Нові автобуси ПАЗ-320412 с дизелем ЯМЗ-5341

Для обслуговування міських маршрутів Санкт-Петербуржські підприємці закупили 10 автобусів середнього класу ПАЗ-320412 з дизельним двигуном сімейства ЯМЗ-530 (екологічний клас Євро-4)

Конкретно в автобусі ПАЗ-32041 призначеному для поставки в Санкт-Петербург встановлюється 4-х циліндровий дизель ЯМЗ-5341 потужністю 170 к.с. Сімейство дизелів ЯМЗ-530- це нові чотирьох та шести циліндрові дизелі потужністю 120-312 к.с. екологічного стандарту Євро-4 (з можливістю доведення до стандарту Євро-5 і Євро-6).
Виробник впровадив в цих дизелях ряд конструктивних інновацій компонування, управління і роботи основних систем. Все це дозволяє сподіватися на високу надійність і економічність. при цому витрата палива автобусом ПАЗ гарантується на рівні не вище 22 літрів на сто кілометрів шляху. Ресурс нового двигуна заявлений на рівні 600 тисяч кілометрів. Пробіг між сервісами встановлений в 30 тисяч кілометрів. рівень шуму значно знижений порівняно з попередниками.

В серію нові автобуси ПАЗ запущені одночасно на Павловському і Лікінському автобусних заводах в вересні 2012 року. Двигуни ЯМЗ-530 виробляються на потужностях Ярославського моторного заводу, що входить в склад “Групи ГАЗ”.

Для довідки:

ПАЗ-320412 це автобус середнього класу на 21-30 посадочних місць. Виготовляється у вигляді міського, приміського та міжміського варіантів. Встановлюється міжсервісний пробіг в 12 тисяч кілометрів. Гарантія сто тисяч кілометрів пробігу чи два роки. З додаткового обладнання може встановлюватися: кондиціонер, аудіовідеосистема, полки для багажу, декілька варіантів пасажирських сидінь та ін. При міському плануванні в салоні 21 чи 24 посадочних місця. В приміському плануванні – 29, в міжміському – 30 і багажник об’ємом 1.5 куб.м.

сімейство двигунів ЯМЗ-530 розроблено на ЯМЗ при сприянні австрійської фірми AVL List. Будівництво заводу для виробництва дизелів сімейства, в котре інвестовано 10 мільярдів рублів, завершено в 2011 році.

Фото:

Від редактора:

Дизайн нових автобусів навіває сум. Явно пахне якоюсь “китайщиною” в стилі українського Богдана. На жаль ринок країн СНД продовжують наповнювати подібною технікою створюваною “на колінці”. То яким був ПАЗ в минулі роки пам’ятають усі. Автобус мав своє особливе утилітарне обличчя. Новачок же в 2012 році вражає “новинками” на кшталт лобового скла з двох частин, нагромадження щіток по центру “лобовика” біля стійки, що обмежує огляд вправо і т.д. Та ринок сприймає, а завод виробляє. перевізникам потрібні дешеві і прості машини для заробляння грошей, а не дизайнерсько-комфортні нюанси. Власники ж цих автобусів на роботу на них не їздять.

Нові автобуси ПАЗ-320412 з дизелем ЯМЗ-5341
Теговано на: