Облегчение автомобиля Волга ГАЗ-24/2410 и др.

Итак рассмотрим облегчение автомобиля Волга как один из этапов постройки более динамичного/экономичного/практичного автомобиля. Как известно при серийном производстве завод изготовитель часто закладывает в массу деталей лишнее дабы упростить технологию производства/сборки. Автомобиль Волга не является в этом плане исключением. Металл в СССР был дешев и никто не стремился особо облегчать ГАЗ-24, хотя по сравнению с ГАЗ-21 автомобиль заметно похудел. Итак рассмотрим некоторые вещи которые можно безопасно облегчить.

Во первых штатные сидения — они весят очень много и изготовлены с применением большого количества «лишнего» металла. Если нет чем заменить берем дрель и болгарку и срезаем сверлим тяжелые металлические каркасы. Которые несмотря на огромную массу кстати не отличаются избыточной прочностью. В частности у меня каркас задних сидений лопал несколько раз.

Стеклоподъемники. С помощью сверления облегчаем излишне массивные детали. В некоторых случаях просто снимаем. Например я на одной из машин задние стеклоподъемники снял. А стекла закрепил в закрытом положении.

Система охлаждения/отопления. Промывка и очистка системы отопления и охлаждения иногда позволяет облегчить авто на несколько кг. Количество отложений в СО иногда просто поражает воображение.

Набор инструментов. Естественно не всегда нужно возить за собой 20 кг ключей если вы не выезжаете за город и в случае поломки сможете доставить инструмент к месту поломки на другом автомобиле или такси. Необходимость «полевого» ремонта при должном уходе возникает не так часто. На современных авто набор инструмента минимален. Домкрат и насос. Если у вас неисправный кузов и штатный домкрат не может его безопасно поднять для замены колеса то стоит позаботиться об ремонте кузова так как 3-х тонный гидравлический домкрат часто весит больше 10 кг. Насосы есть алюминиевые ручные и ножные. Можна при желании заменить штатный стальной. Хотя последний весьма надежен и ремонтопригоден.

Запаска. Однозначного ответа в этом вопросе нет. Если протектор шин в норме можно проездить много лет не прокалываясь. А можно словить гаечный ключ в колесо на первом километре и все. Вопрос личный. Однако много современных авто ездит без запасок. Изготовить облегченную докатку можно доработав докатку от современного автомобиля переварив центральную часть диска от Волги. Правда тут экономии будет килограмма 3-4, но вот места «докатка» занимает намного меньше.
Легкосплавные диски — позволяют сэкономить пару килограм на колесах, что не применет сказаться на динамике езды. Ведь раскручивать более тяжелые колеса тяжелее.

Запас топлива. Не стоит возить под завязку заправленный бак на 55 или тем более 75 литров. Лишние 30 литров это лишние килограммы на корме.

Кронштейны оборудования. Многие детали в Волги закреплены с помощью массивных стальных кронштейнов (радиатор, воздушный фильтр, вакуумный или гидровакуумный усилители). Если есть желание можно пройтись дрелью и насверлить в них дырок. Каждая дырка это граммы. Но если насверлить много дырок счет пойдет на килограммы.

Замена панелей капота и багажника и/или дверей на облегченные аналоги. Если у вас есть доступ к карбоновым или стекловолоконным технологиям то есть шанс установить гораздо более легкие детали крышек капота и багажника, которые немало весят. Однако этот этап очень дорогое удовольствие.

Применив весь комплекс мер можно снизить без радикализма массу авто на 50 килограмм, что аналогично форсировке двигателя на 4%. Естественно на столько же снизится расход топлива который на «дозвуковых» скоростях прямо пропорционален массе авто.

Более точно определить сколько удастся сэкономить веса можно только взвешивая детали до и после облегчения.

Крайне не рекомендуется облегчать любые несущие и не очень детали кузова. Это может привести к трагедии при аварии. Я не даю рекомендаций по облегчению кузова. Кузов Волги без агрегатов весит не так уж и много. И выполнен достаточно грамотно, без лишнего металла. Для справки оборудованный кузов Волги без агрегатов (двигателя, подвески, колес и т.д.) весит 700 кг.

Данная статья является научно-популярной и все модернизации своего автомобиля вы производите на свой страх и риск.
p.s. самое эффективное облегчение это оставить пассажиров и груз на стоянке )))

MG 2012.

Облегчение автомобиля Волга ГАЗ-24/2410 и др.

FreshMail.com