Уменьшение расхода топлива автомобиля (бензина и дизеля)

Итак рассмотрим извечный вопрос большинства автомобилистов – “как снизить расход топлива автомобиля?”. Для этого нам нужно обязательно выполнять несколько основных правил – снизить вес, снизить сопротивление движению, снизить использование мощностных режимов работы двигателя. Более подробно об этом ниже.

  • максимально снизить вес автомобиля – убираем из багажника лишние инструменты и хлам, снимаем лишние крепежи и багажники – это все лишний вес
  • если не выезжаем за пределы города и у нас новая резина оставляем запасное колесо в гараже (однако если будет прокол придется прибегнуть к помощи такси или друга и будут лишние траты)
  • если в автомобиле большой бензобак, а ездим мы недалеко – не заполняем его больше половины (но и учитываем, что на пустом ездить тоже плохо)
  • стараемся не разгоняться излишне интенсивно – чем быстрее мы набираем скорость тем больше на это идет мощности, гарантии что не придется тормозить внезапно нет, поэтому разгоняемся не слишком интенсивно и не развиваем скорость выше допустимой
  • следим за давлением воздуха в шинах – шины спускают постепенно и нуждаются в постоянном контроле давления – сдутые колеса это до 20-30% перерасхода топлива, перед поездкой по шоссе подкачиваем колеса на 0.2-0.3 атм
  • убираем разнообразные багажники и дуги с крыши автомобиля – это мало того что дополнительный вес, но и усиленное аэродинамическое сопротивление и чем быстрее ехать тем больше его вклад в расход топлива
  • избегаем разгоняться до скоростей выше 90 км/час – при повышении скорости до 120 км/час расход топлива возрастает в среднем на 20-30%, самый низкий расход как правило находится в диапазоне скоростей 60-80 км/час.
  • снимаем мухобойки и прочие “аэродинамические” детали с рынка – они как правило только ухудшают аэродинамику автомобиля
  • не открываем окна при езде на большой скорости – это увеличивает расход, пользуемся системой вентиляции автомобиля (а то часто внутри вентиляция закрыта, а окна на распашку)
  • не включаем фары днем когда это не нужно (и не предписано правилами) – фары увеличивают расход на 1-2 процента
  • не пользуемся кондиционером когда это не нужно – кондиционер это лишний расход топлива
  • не топчем педаль газа – излишне нервное поведение с педалью вызывает сильный перерасход бензина
  • если у вас автомобиль оборудован системой ЭПХХ или у вас инжекторный автомобиль – не включаем нейтраль, а используем торможение двигателем – при этом подача топлива в цилиндры прекращается
  • движемся используя оптимальный диапазон оборотов – не следует мучить двигатель слишком низкими или слишком высокими оборотами
  • устанавливаем бортовой компьютер если он отсутствует и выбираем диапазон оборотов, передачу и скорость при которых расход топлива будет наименьший
  • вовремя заменяем свечи зажигания – переработавшие свой ресурс свечи очень ухудшают работу двигателя и значительно повышают расход, снижают приемистость и сильно повышают токсичность выхлопных газов.
  • не прогреваем двигатель долго на холостом ходу – на холостых оборотах двигатель прогревается очень медленно (особенно дизель или низкофорсированный бензиновый)
  • устанавливаем узкие шины зимой – если есть возможность выбрать из допустимых заводом размерностей шин – выбираем более узкие – расход топлива будет меньше, а проходимость в снегу больше
  • зимой вовремя очищаем автомобиль от снега и ледяных намерзаний на колесах и колесных арках – они имеют значительный вес
  • время от времени моем днище/арки автомобиля – налипшая грязь весит немало, особенно в дождевую погоду, для джипов это особенно актуально
  • следим за состоянием тормозной системы автомобиля – вывешиваем колеса и проверяем свободность вращения – если колесо крутится туго или заедает – необходимо проверить тормозной механизм и ступицу
  • следим за состоянием подвески автомобиля – разбитая подвеска имеет нарушенные углы установки что приводит к повышенному износу шин и перерасходу бензина или дизтоплива
  • вовремя заменяем забитые воздушные фильтры – забитый фильтр это почти всегда дополнительный расход топлива и повышенная токсичность выхлопных газов
  • следим за состоянием топливной аппаратуры регулярно, даже небольшие трещинки и протечки ведут к ухудшению топливной экономичности
  • если автомобиль оборудован ГБО – следим за его техническим состоянием и правильностью настройки зажигания и самой газобалонной установки
  • используем бензин с октановым числом как в руководстве по эксплуатации, ни в коем случае не нужно использовать бензин с более высоким октановым числом без нужды – особенно если автомобиль рассчитан на работу на бензине А-76/А-80 – не нужно лить в него А-92/А-95. Это ухудшит как мощностные так и економические характеристики. Не говоря уже о вреде который наносится двигателю
  • если у вас инжекторный автомобиль оснащен ГБО то обязательно нужно установить вариатор зажигания – это позволит снизить расходы на топливо на 10-20%, также улучшится работа двигателя и его мощность
  • не следует заливать в трансмиссию дешевое накачественное масло – в холодную погоду (и пока автомтобиль не прогрет) оно слишком густое и съедает немало лишней энергии для прокручивания движущихся частей, для смазки подшипников используем качественное масло и регулярно его меняем. В двигатель также не следует лить густое масло – это только увеличит расход. В любом случае следует придерживать рекомендаций завода изготовителя.
  • в случае если у вас установлен редуктор ГБО Tomasetto Achille AT04 – ознакомиться с переведенной инструкцией по настройке
  • если у вас карбюраторный автомобиль то можно его настроить согласно этой статьи
  • если у вас карбюраторный автомобиль с ГБО то поможет настроить зажигание эта информация про автоматический октан-корректор
  • если автомобиль оборудован дугами, кенгурятниками, лебедками, багажниками то следует задуматься о том, что это большой лишний вес, особенно в  городе и автомобиль ест для перемещения этого барахла лишнее драгоценное топливо
  • если для вашего автомобиля выпускаются облегченные тюнинговые детали – устанавливаем их – часто есть выбор карбоновых или пластиковых капотов, крышек багажника, лючков бензобака, радиаторных решеток и т.д. Также можно установить облегченные спортивные сидения если позволяет конструкция автомобиля
  • при выборе нового автомобиля обязательно смотреть заявленный расход, как правило чем меньше объем двигателя тем расход ниже

Желаю вам сэкономить побольше драгоценных и дорогих ресурсов!

Уменьшение расхода топлива автомобиля (бензина и дизеля)

FreshMail.com