Карбюратор К-126 ГМ автомобіля Волга, технічні характеристики, опис, робота

Карбюратор К-126 ГМ автомобіля Волга ГАЗ-24 є модифікацією і розвитком карбюратора К-126Г

Карбюратор К-126 ГМ – двокамерний, з падаючим потоком, з послідовним відкриттям дросельних заслінок і балансованою поплавковою камерою – встановлюється на двигуни ЗМЗ-24Д і ЗМЗ-402 замість карбюраторів К-126Г і К-151. Карбюратор конструктивно повторює карбюратор К-126Г практично у всьому, з впевненістю можна говорити про еволюціонування К-126Г в К126ГМ.

Карбюратор має дві змішувальні камери: первинна працює на всіх режимах роботи двигуна, вторинна вмикається в роботу при великому навантаженні (приблизно 2.3 ходу дросельної заслінки первинної камери). За роки випуску карбюратор перетерпів декілька модифікації, а саме – забрали оглядове віконце поплавкової камери і гвинт обмеження токсичності суміші. Карбюратор К-126ГМ показав себе надійним в роботі і обслуговуванні. Основними його недоліками є короблення корпусу карбюратора від перегріву (при відсутності теплоізоляційної проставки) і занадто сильному затягування гайок кріплення. Слід чітко пам’ятати, що не дивлячись на схожість жиклери карбюратора К-126ГМ відрізняються від жиклерів карбюратора К-126Г і слід використовувати при ремонті виключно відповідні номінали жиклерів (див. табл. 1)

Карбюратор має пристрій для розбалансування поплавкової камери при закритому положенні дросельної заслінки первинної камери.

Рис. 1. Карбюратор К-126 ГМ

1-куліса приводу дросельної заслінки вторинної камери; 2-корпус; 3-повітряна заслінка; 4-вісь повітряної заслінки; 5-жиклер холостого ходу; 6-заглушка фільтру;7-важіль приводу повітряної заслінки; 8-отвір для штуцера трубки вакуум-регулятора; 9-гвинт обмеження токсичності; 10-гвинт регулювання якості суміші на холостому ході; 11-тяга; 12-важіль; 13-важіль дросельної заслінки; 14-гвинт обмеження закриття дросельної заслінки

В корпусі поплавкової камери є вікно для спостереження за рівнем палива (котре зникає у пізніх модифікаціях К-126 ГМ). Всі канали жиклерів для забезпечення доступу до жиклера без розбирання карбюратора оснащені кришками. Для обслуговування карбюратора серії К-126Г не потрібен спеціальний інструмент.

Рис. 2. Карбюратор К-126ГМ.

1-кришка поплавкової камери; 2-прискорювальний насос; 3-емульсійна трубка; 4-головний  повітряний жиклер; 5-малий дифузор з розпилювачем; 6-паливний жиклер перехідної системи; 7-жиклер еконостату; 8-розпилювач еконостату; 9-розпилювач прискорювального насосу; 10-повітряна заслінка; 11-паливний жиклер холостого ходу; 12-повітряний жиклер холостого ходу; 13-напівавтоматичний  пусковий пристрій; 14-паливний фільтр; 15-паливний клапан; 16-оглядове скло; 17-поплавок; 18-головний паливний жиклер; 19-великий дифузор; 20-дросельна заслінка; 21-гвинт токсичності; 22-регулювальний гвинт якості суміші; 23-нагнітальний клапан; 24-повітряний жиклер перехідної системи; 25-корпус змішувальних камер; 26-зворотний клапан; 27-корпус поплавкової камери

Рис. 3. Привід дросельної заслінки вторинної камери карбюратора К-126 ГМ:

 

 1- важіль осі дросельної заслінки вторинної камери; 2-куліса; 3-важіль оси дросельної заслінки первинної камери; 4-гвинт регулювання закриття дросельної заслінки первинної камери; 5-важіль приводу від повітряної заслінки до дросельної заслінки первинної камери; 6-важіль приводу дросельної заслінки первинної камери; 8-вісь дросельної заслінки вторинної камери

 

Таблиця 1. Основні регулювальні (тарирувальні) дані карбюратора К-126ГМ

 Параметр/камерапервинавторинна
головний паливний жиклер, мл/хв240±3280±3,5
головний повітряний жиклер, мл/хв195±4390±9
паливний жиклер холостого ходу, мл/хв50±1,5
повітряний жиклер холостого ходу, мл/хв285±7
розпилювач прискорювального насосу за 10 ходів не менше, мл5
паливний жиклер перехідної системи, мл/хв95±2
повітряний жиклер перехідної системи, мл/хв285±7
діаметр жиклера еконостату, мм1,7±0,06
діаметр розпилювача еконостату, мм3±0,06

Карбюратор К-126ГМ на мою скромну думку є оптимальним карбюратором для автомобіля ГАЗ-24 і його наступників з двигуном ЗМЗ-402є Карбюратор забезпечує стабільну і неприхотливу експлуатацію. Також карбюратор легко піддається тюнінгу і налаштуванню.

Карбюратор К-126 ГМ автомобіля Волга, технічні характеристики, опис, робота